相关负责人表示，我市县际旅游客运从去年8月起实行市场调节，只要符合法定条件，均可申请取得旅游客运经营许可，不再通过行政强制手段调控市场总量，县际旅游客运企业的车辆只可在厦门范围内运营。在此之前，我市的旅游车数量为700多辆。截至7月23日，数量增至1317台，已批准尚未投放的有187台。

　　市场上车辆多了，竞争压力也越大。记者昨日采访旅游客运企业时发现，业内普遍认为，这一年来，压力很大。某汽运企业负责人张先生说，现在旅游线路价格已经很低了，以前一天600元的线路，现在只要350元。

　　即便如此，企业还是不愿意放弃厦门旅游这块大蛋糕。前天，记者就碰到一家企业到运管处申请新车，该企业相关人员说，公司原有旅游客运车辆10多台，目前新增了10多台，但事实上，现在生意已不好做。

　　记者了解到，虽然市场不断饱和，但是目前还没有企业因为竞争压力太大而退出。多位旅游客运行业人士向记者表示，市场调节是必然，但是，审批放开之后，运管部门后续还要跟进管理，整合市场。

　　市运管处表示，今后将与省相关部门沟通协调，争取更多省市际旅游车投放份额。